三百迷妹防走丢

中小板的ROE（TTM）继续下行。中小板20Q1的ROE（TTM）仅为5.34%，相对于19Q4的5.87%继续下行。杜邦拆解来看，周转率是中小板ROE的主要拖累。19Q4中小板的杠杆率和周转率均有所回升，支撑ROE基本稳定在5.87%的位置；受新冠疫情影响，20Q1中小板的ROE杜邦三因素同时回落，其中，资产周转率仅为35.3%，相对于19Q4的40.3%大幅下行了5.0%。

彭博社18日援引内部人士消息称，特斯拉正考虑自明年二季度起下调中国国产Model 3车型的价格，下调幅度有望达到20%。这或将令Model 3在当地市场上的入门价格下探到30万元以下（按汇率粗略估算约为28.5万元）。可供对比的是，蔚来旗下最便宜的车型——ES6的起售价为35.8万元，而中国新造车头部企业中的另一家——小鹏汽车上个月所公布的预售价格，其旗下最新的P7轿车将自27万元起售。

大盘的止跌企稳离不开大盘蓝筹的“复苏”。昨日，中国石油、中国石化两大巨头分别收涨1.6%和3.47%。受降准消息刺激，银行板块表现强势，护盘作用进一步显现。该板块整体涨幅达1.1%，其中成都银行上涨3.48%，工商银行上涨1.55%，农业银行、建设银行涨幅均在1%左右。

他同时表示，特斯拉在用户心中拥有显著的品牌优势，同时营销工作也相当出色。除此之外，特斯拉多年来在盈亏线上下浮沉的经历，似乎也让他们的同城对手学到了不少。“新能源汽车企业要实现盈利，需要一个过程。特斯拉已经做了十几年，还一直在投入阶段，在今年3季度已经实现了盈利，这让新势力都有了信心。”沈晖感慨道，“而威马汽车在精细化运营、平衡投入产出比、成本控制和团队经验方面的优势非常明显，我有信心威马将成为第一家实现盈利的中国新造车企业。”

但是我们就不能这样做。一来，无论是从体量规模，还是结构和在全球经济中的话语权，必须认清中国和美国的经济实力仍然有不小的差距，面对一个比自己高大强壮的对手，强攻只是匹夫之勇，智取才是上选之策。美方打出2000亿美元王炸，是为了快速求胜，虽然说其自身也会受到损伤，但是这种消耗在短期内它能扛得住。但是如果我们依样画葫芦，就反而会得不偿失。再则，从中美贸易进出口来看，根据美国贸易代表办公室公布的数据，2016年，美国对华出口总计1698亿美元，其中产品出口1156亿美元，也就是说，把所有美国输华产品全都算进去，也很难凑出2000亿。

庄帅指出，“电商供应链的建设是非常庞大的工程，而且母婴品牌集中度非常高，属于标品，这正好是京东最擅长的品类。但垂直母婴实体店的连锁化同样也让京东、天猫这样的大型电商平台感受到了压力，何况是以社区为主的宝宝树这样的垂直电商。”此外，部分母婴社交平台也早已开始布局线下。资料显示，母婴电商蜜芽早在2015年就开始部署线下业务，目前通过合资教育机构、线下自营零售店、儿童乐园、收购等方式迅速拓展线下渠道。